Hoạt động an toàn của van nên thực hiện như sau:
1) Người vận hành thao tác van phải thực hiện nhận biết được đối tượng, không được vô ý mở các van khác gây tai nạn nhân tạo.
2) Mở van hút của máy nén, van ngưng tụ hoặc van xả của bình chứa phải từ từ, đôi khi nên mở, dừng luân phiên, để tránh tốc độ mở quá nhanh và gây ra tai nạn đột quỵ ướt của máy. máy nén.
3) Trong quá trình mở từng van, nhất là khi đến gần độ mở tối đa, chúng ta phải kéo tay quay từ từ, không quá mạnh để không làm ống cuộn bị kẹt vào thân van, van bị tuột ra, v.v. Khi van ở mức mở tối đa (đến tay quay không thể kéo được) nên quay tay quay một hoặc hai vòng.
4) Người vận hành van trong quá trình đóng cần chú ý lực phù hợp, không dùng lực quá mạnh để không làm hỏng van.
5) Đối với đường ống và thiết bị có chất làm lạnh dạng lỏng, nghiêm cấm đóng van ở cả hai đầu cùng lúc để tránh tai nạn rò rỉ amoniac trong đường ống hoặc thiết bị do sự giãn nở thể tích chất lỏng do hấp thụ nhiệt bên ngoài. . Trong trường hợp bình thường, phần lớn chất lỏng sẽ vỡ ở van. Cách chính xác để ngăn chặn vụ nổ chất lỏng là bơm chất lỏng ra khỏi ống trước khi đóng van ống chất lỏng. Trong trường hợp đặc biệt, khi không thể xả hết đường ống chất lỏng thì chỉ nên đóng đường ống chất lỏng ở một đầu van, sao cho đầu còn lại của van kết nối với thiết bị ở trạng thái mở, nếu máy nén dừng hoàn toàn. đang chạy thì trước tiên nên đóng van hồ chứa, chẳng hạn như hệ thống và đường ống chất lỏng đã được làm trống trước khi đóng van tổng vào trạm điều tiết.
6) Van không mở và đóng trong thời gian dài, nên thường xuyên mở và đóng tính linh hoạt của việc kiểm tra.
7)Van an toàntrong hệ thống lạnh phải được hiệu chỉnh mỗi năm một lần, các lỗi an toàn phải được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
8) Trong tay quay của van treo tấm thép màu làm bằng thẻ đóng mở hai màu đỏ, vàng, để cố gắng tránh hoạt động sai.
